طائرة

العموم نيوز: أفاد تحقيق أولي السبت أن مفاتيح التحكم في ضخ الوقود إلى محركي طائرة الخطوط الجوية الهندية التي تحطمت انتقلت من وضع التشغيل إلى الإيقاف قبل لحظات من تحطم الطائرة بعيد إقلاعها ومقتل 260 شخصا كانوا على متنها.

ولم يقدم التقرير الذي أصدره “مكتب التحقيق في حوادث الطائرات” الهندي أي استنتاجات أو يحدد المسؤول عن كارثة 12 حزيران، لكنه أشار إلى سؤال أحد الطيارين لزميله عن سبب قطعه الوقود، ليجيبه الطيار الثاني بأنه لم يفعل.

وكانت طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر متجهة من أحمد آباد في غرب الهند إلى لندن عندما تحطمت وقتل جميع ركابها البالغ عددهم 242 شخصا ما عدا واحد، بالإضافة إلى 19 شخصا كانوا على الأرض.

وذكر مكتب التحقيق الهندي في تقريره المكون من 15 صفحة أنه بمجرد أن وصلت الطائرة إلى أقصى سرعة مسجلة لها، “انتقل مفتاحا الوقود للمحرك 1 والمحرك 2 من وضع تشغيل إلى إيقاف واحدا تلو الآخر بفارق زمني قدره ثانية واحدة”.

وأضاف التقرير “في التسجيل الصوتي لقمرة القيادة، يُسمع أحد الطيارين وهو يسأل الآخر لماذا أوقف مفتاح الوقود. فيجيبه الآخر بأنه لم يفعل ذلك”، قبل أن تبدأ الطائرة بالهبوط بسرعة.

ثم عادت مفاتيح الوقود إلى وضع التشغيل وبدأ المحركان باستعادة طاقتيهما، لكن “أحد الطيارين أرسل نداء استغاثة _مايداي مايداي مايداي”.

وسأل مراقبو الحركة الجوية الطيارين عن المشكلة، لكنهم سرعان ما شاهدوا الطائرة تهوي وتتحطم، حيث استدعوا فرق الطوارئ إلى موقع الحادث.

وأكد المكتب أن التحقيق جار وأنه تم “طلب أدلة ومعلومات إضافية من الجهات المعنية”.

وكانت الطائرة تقل 230 راكبا بينهم 169 هنديا و53 بريطانيا وسبعة برتغاليين وكنديا واحدا بالإضافة إلى 12 من أفراد الطاقم. وأصيب العشرات من الأشخاص على الأرض.

ونجا مواطن بريطاني بأعجوبة وشوهد وهو يخرج من بين حطام الطائرة قبل أن يتلقى العلاج في مستشفى ويغادر.

العموم نيوز: قالت هيئة الطيران المدني الصينية، اليوم الأحد، إنها افتتحت امتدادا ثالثا لمسار الطيران إم503، والذي كان لسنوات موضع شكاوى من تايبيه بسبب موقعه غرب خط فاصل غير رسمي في مضيق تايوان.

وقامت الصين في العام الماضي بتحريك مسار إم503 بالقرب من الخط الفاصل، مما أثار رد فعل غاضب من تايبيه التي اتهمت بكين بمحاولة تغيير الوضع القائم للمضيق.

يأتي افتتاح توسعة الخط قبل أيام من مناورات هان كوانغ السنوية للجيش والدفاع المدني التي تجريها تايوان لمحاكاة حصار وغزو صيني للجزيرة.

وظل الخط الأوسط على مدار سنوات يعمل كحاجز غير رسمي بين تايوان التي تعتبرها الصين جزءا من أراضيها وبكين، لكن الصين تقول إنها لا تعترف بوجوده، وتحلق الطائرات الحربية الصينية الآن بانتظام فوقه في الوقت الذي تسعى فيه بكين للضغط على تايبيه لقبول مطالبها بالسيادة.

تبدأ تايوان، التي تواجه ضغوطا عسكرية متزايدة من الصين، مناورات هان كوانغ في التاسع من يوليو (تموز)، ومن المقرر أن تستمر لمدة 10 أيام.

العموم نيوز: تبين أن سيدة كان مقرراً أن تكون على متن الطائرة الهندية المنكوبة والتي تحطمت فور إقلاعها صباح الخميس لم تتمكن من اللحاق بالطائرة وفاتتها الرحلة التي كان يُفترض أن تكون على متنها، وانتهى بها الأمر إلى فقدان تذكرتها بسبب تأخرها عن الموعد بـ10 دقائق فقط، ليتبين بذلك أنها سيدة محظوظة، بل هي من بين الأوفر حظاً في العالم، حيث أفلتت من الموت بأعجوبة.

ونشرت جريدة “Metro” البريطانية صورة السيدة بومي تشوهان التي فاتتها الطائرة ولم تتمكن من الركوب بها، لتكتشف أنها كانت محظوظة بذلك، حيث إنها أفلتت من الحادث المفجع الذي ضرب الطائرة وأدى الى مقتل كافة من كانوا عليها باستثناء راكب واحد يسود الاعتقاد بأنه الناجي الوحيد وتم نقله الى المستشفى.

وبحسب تقرير جريدة “مترو”، فقد وصفت السيدة حالة الصدمة التي عاشتها بعد تحطم رحلة الخطوط الجوية الهندية رقم (AI171)، بعد أن اكتشفت بأن هذه هي نفس الرحلة التي كان مقرراً أن تكون على متنها، ولكن تأخيراً بواقع 10 دقائق فقط هو الذي حال بينها وبين السفر.

وكانت بومي تشوهان تنوي اللحاق برحلة الخطوط الجوية الهندية المتجهة إلى مطار جاتويك في لندن يوم الخميس، لكنها علقت في زحام مروري خانق، ما يعني أنه بحلول الوقت الذي وصلت فيه إلى مطار “سردار فالابهاي” في أحمد آباد كانت قد فاتتها فرصة الصعود إلى الطائرة بعشر دقائق فقط.

وتحطمت الطائرة بعد إقلاعها بقليل، ما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 242 شخصاً باستثناء شخص واحد، وهو المواطن البريطاني الهندي فيشواش كومار راميش الذي تبين بأنه الناجي الوحيد.

وعلمت بومي تشوهان بالحادث بعد دقائق فقط من إبعادها عن بوابات الصعود إلى الطائرة.

وكانت تشوهان تزور عائلتها في أحمد آباد، ثم كانت في طريقها للعودة إلى زوجها في لندن.

وفي حديثها لوسائل الإعلام المحلية، قالت بومي إنها “فقدت وعيها” عندما أُبلغت بالحادث، مضيفةً أنها “ارتجفت بشدة وبدأت ساقاها ترتعشان”.

وتحطمت الطائرة بعد دقائق فقط من مغادرتها المدرج، وكانت تقل 229 راكباً و12 فرداً من أفراد الطاقم.

وكان على متنها 159 هندياً، و53 بريطانياً، وسبعة برتغاليين، وكندي واحد. كما كان من بين الركاب 11 طفلاً، من بينهم رضيعان حديثا الولادة.

وكان يقود الطائرة الكابتن سوميت سابهاروال، الذي يمتلك خبرة طيران تبلغ 8200 ساعة، ومساعده كلايف كوندار، الذي يمتلك خبرة طيران تبلغ 1100 ساعة.

وصرحت هيئة تنظيم الطيران الهندية بأن الطيار أطلق نداء استغاثة ثم توقف عن الاستجابة وتحطمت طائرته على الفور.

العموم نيوز: هوت أسهم شركة “بوينغ” بأكثر من 7% خلال تعاملات ما قبل افتتاح السوق اليوم الخميس، وذلك على خلفية تحطم طائرة من طراز “بوينغ 787-8 دريملاينر” قرب مدينة أحمد آباد الهندية.

وكانت الطائرة المنكوبة تسير الرحلة رقم AI-171، متجهة إلى مطار “لندن غاتويك”، وتحمل على متنها 242 شخصا، بينهم 230 راكبا و12 من أفراد الطاقم وثلاثة رضع.

ويأتي هذا الحادث في توقيت بالغ الحساسية بالنسبة لشركة “بوينغ”، التي تواجه أساسا ضغوطا متزايدة من الجهات التنظيمية والمستثمرين، عقب سلسلة من المشكلات التي طالت طرازيها “737 ماكس” و”787″، ما ألقى بظلال من الشك على معايير السلامة التي تعتمدها الشركة في صناعة طائراتها.

وقد عكس التراجع الحاد في أسهم “بوينغ” حالة القلق التي تنتاب المستثمرين بشأن التداعيات المحتملة لهذا الحادث الجوي البارز، وسط مخاوف من أن يفتح فصلا جديدا من الأزمات التي لم تكد الشركة تتعافى منها.

العموم نيوز: نقلت صحيفة نيويورك تايمز، الأربعاء، عن متحدث باسم وزارة الدفاع الأميركية (البنتاغون) أن الولايات المتحدة قبلت طائرة 747 هدية من قطر، وطلبت من القوات الجوية إيجاد طريقة لتطويرها سريعا لاستخدامها طائرة رئاسية جديدة (إير فورس وان).

وفي وقت سابق، قال رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية القطري الشيخ محمد بن عبد الرحمن آل ثاني، إنّ تقديم قطر هدية للرئيس الأميركي دونالد ترامب طائرة بوينج 747-8 هو “أمر طبيعي يحدث بين الحلفاء”.

ورفض آل ثاني خلال حديثه في منتدى اقتصادي عقد في الدوحة، الانتقادات الموجهة لقطر على خلفية إهداء ترامب طائرة فاخرة بقيمة 400 مليون دولار لتكون بمثابة طائرة رئاسية جديدة.

واعتبر أن هذه الهدية “تبادل بين دولتين”، مضيفا أن المسألة “أمر طبيعي يحدث بين الحلفاء. وباختصار، لا أعرف لماذا يعتقد البعض (…) أن هذا يُعدّ رشوة أو أن قطر تسعى لكسب النفوذ لدى هذه الإدارة”.

العموم نيوز: قال رئيس الوزراء القطري الشيخ محمد بن عبد الرحمن آل ثاني، الثلاثاء، إنّ تقديم قطر هدية للرئيس الأميركي دونالد ترامب طائرة بوينج 747-8 هو “أمر طبيعي يحدث بين الحلفاء”.

وجاء حديث آل ثاني خلال منتدى اقتصادي عقد في الدوحة.

العموم نيوز: أعربت وزارة الخارجية وشؤون المغتربين، الثلاثاء، عن أصدق التعازي والمواساة لجمهورية مصر العربية، جراء سقوط طائرة تابعة للقوات الجوية أثناء نشاط تدريبي، ما أسفر عن ارتقاء طاقمها.

وأكّد الناطق الرسمي باسم الوزارة السفير سفيان القضاة تعاطف المملكة وتضامنها الكامل مع حكومة وشعب جمهورية مصر العربية في هذا الحادث الأليم، مُعرِبًا عن أصدق التعازي لأُسَر الضحايا.

كما نعت القيادة العامة للقوات المسلحة الأردنية – الجيش العربي استشهاد اثنين من منتسبي القوات الجوية المصرية، الاثنين، نتيجة عطل فني في إحدى الطائرات أثناء تنفيذ نشاط تدريبي.

وقالت في بيان: “تسأل القوات المسلحة الأردنية الله عز وجل أن يتغمدهم بواسع رحمته، وأن يلهم أهلهم وذويهم الصبر والسلوان وحُسن العزاء، إنه سميع مجيب الدعاء وإنا لله وإنا إليه راجعون، وأن يحفظ جمهورية مصر العربية الشقيقة من كل سوء ومكروه، ويديم عليها نعمة الأمن والاستقرار”.

العموم نيوز: لطالما طلب موظفو شركات الطيران من المسافرين إغلاق هواتفهم، قائلين إن عدم القيام بذلك قد يُسبب مشكلات أثناء الإقلاع.

لكن ماذا يحدث إذا رفضتَ أو ببساطة نسيتَ القيام بذلك؟

الجواب ببساطة، “لا شيء على الإطلاق”، هذا ما أوضحه غاري كوكس، وهو طيار ومدرب طيران لديه 7000 ساعة طيران، وفق ما نقل موقع “نيويورك بوست”.

ومع ذلك، يعترف معظم الخبراء بأنه حتى لو لم تكن النتيجة قاتمة إلى هذه الدرجة، فمن المستحسن بشدة تشغيل وضع الطيران من باب الحذر.

بدوره، أوضح طيار ومحارب قديم في الجيش الأميركي على “تيك توك”، حيث يُعرف باسم بيرش بوينت أنه إذا لم تغلق هاتفك أو تضعه على خاصية الطيران “لن تسقط الطائرة، ولن تعبث حتى بالأنظمة الموجودة على متنها. ومع ذلك، قد يؤثر ذلك أو يعبث لك بسماعات الرأس”.

وأوضح في الفيديو، الذي حصد 1.2 مليون مشاهدة، أنه إذا حاول ثلاثة أو أربعة أشخاص على متن طائرة بوينغ 737 الاتصال بهواتفهم ببرج لاسلكي لإجراء مكالمة واردة، فسيُرسل البرج موجات لاسلكية قد تتداخل مع موجات سماعات الرأس الخاصة بالطيارين.

واختتم حديثه قائلاً: “ليست نهاية العالم، لكنها بالتأكيد مزعجة للغاية”.

في موازاة ذلك يعتمد الطيارون على المعلومات التي يتلقونها من برج المراقبة عبر سماعات الرأس نظراً لمحدودية رؤيتهم، خاصةً أثناء الإقلاع والهبوط، حيث تقع معظم حوادث الطيران.

كما أوضحت شركة PerchPoint، فبينما يمكنهم سماع التعليمات عبر سماعات الرأس في حال تداخل أبراج الراديو، سيصدر صوت طنين قد يُضعف وضوح الصوت.

وتقول إدارة الطيران الفيدرالية إن استخدام الهواتف المحمولة والأجهزة الإلكترونية الشخصية مسموح به فقط إذا لم يؤثر على أنظمة السلامة أو الاتصالات.

مع ذلك، رفض المتحدث الرسمي الإفصاح عما إذا كانوا على علم بأي حالات كان فيها الهاتف غير مضبوط على وضع الطيران سبباً لحادث.

وتستند قواعد إدارة الطيران الفيدرالية إلى معلومات من لجنة الاتصالات الفيدرالية، التي حظرت استخدام الهواتف المحمولة على متن الطائرة عام 1991 بعد التأكد من أن إشارات الهواتف المحمولة قد تتداخل مع “أجهزة الطائرة الحيوية”.